Estimación de demanda y de los efectos derivados de políticas de provisión y regulación de servicios de transporte urbano en la Ciudad de Córdoba (Argentina)

Mendoza

Congreso; 19 Congreso Nacional de Profesionales en Ciencias Económicas; 2012

Federación Argentina de Consejos Profesionales de Ciencias Económicas

En los últimos años hubo un aumento significativo de la tenencia de vehículos particulares (autos y motocicletas) en Argentina y en la ciudad de Córdoba en particular, generando incrementos significativos en los niveles de tránsito urbano. El presente estudio utiliza una encuesta de preferencias declaradas para estimar un modelo de demanda logit multinomial de elección de modo de transporte para realizar viajes al trabajo. Los resultados han permitido estimar las valoraciones subjetivas de los ahorros de tiempo de viaje y tiempo de espera considerando viajes del hogar al trabajo en la Ciudad de Córdoba. Asimismo, se ha realizado un análisis de escenarios de la participación de los diferentes modos de transporte urbano ante diferentes valores de las variables de nivel de servicio relacionadas con diferentes políticas de provisión de servicios de infraestructura de transporte y regulatorias de los servicios de transporte público. Se ha comprobado que las mejoras de los tiempos de viaje y espera en los servicios de autobús urbano, que podrían efectivizarse a través de la implementación de carriles exclusivos para este modo de transporte, provocarían importantes incentivos al uso del autobús para viajar al trabajo y una disminución del uso de los modos de transporte privado (automóvil y motocicleta), lo que permitiría disminuir en algún grado la congestión vehicular existente en horas pico en la ciudad.